In dem entsprechenden Bereich verläuft die Bundesstraße komplett offen ohne jeglichen Lärmschutz und ist sogar von dem Wohngebiet aus frei einsehbar. Eine Lärmschutzwand würde die Lebensqualität der Anwohner in dem Wohngebiet erheblich verbessern. Es handelt sich etwa um einen 500 Meter langen Abschnitt.

29.12.2023, Anonym

ERFREULICHES ZUM JAHRESWECHSEL:

- Unbedingt den herrlichen neuen Radweg vom Bahnhof zur Rechbergstraße besuchen!

- In 2024 kommen neue Rad-Stellplätze an den Bahnhof.

- Im Frühjahr können wir uns an den Verkehrs-Planungen der Stadt beteiligen.

29.12.2023, Ulrich Schneck

Öffentliche ausreichende Fahrradabstellplätze am Bahnhofsplatz. Wer könnte verantwortlich gemacht werden, sollte ein Fußgänger über im wegliegende, umgestürzte Fahrräder stürzen? Vernünftig dimensionierte Stellplätze sind notwendig. Kontrolle und kostenpflichtiger Abtransport von Fremdparkern an Laternen und Bäumen könnte motiviern diese auch zu nutzen.

29.12.2023, Peter Oelhafen

Wo sind in der Reutlinger Str. die Radabstellflächen ausgewiesen oder gibt es von der Stadt keine eingerichteten Flächen?

29.12.2023, Peter Oelhafen

Autofreie Reutlinger Straße, mit zeitlich begrenztem Lieferverkehr: Die Verkehrsdichte begleitet von Einschränkungen durch Verkaufs-, Ruhe- und Konsumeinrichtungen stellt eine tägliche Herausforderung an alle die sich dort bewegen. Kreisender Fahrzeugverkehr ist an der Tagesordnung und nicht im Sinn einer erlebenswerten Innenstadt.

29.12.2023, Peter Oelhafen

Die Fahrmarkierung der "Radschutzstreifen" hat an vielen Stellen in der nur kurzen Zeit der vergangenen Markierung sehr gelitten, teils bis zur Unkenntlichkeit abgefahren. Gibt es haltbare Markierungen, die nicht alle 5 Jahre nachgestrichen werden müßten?

29.12.2023, Peter Oelhafen

Vor der Kreissparkasse wird der noch frei Randbereich der Fläche direkt vor dem Geldautomat regelmäßig als Halte- und Parkfläche genutzt. Nur kurz natürlich und wenn Behindernde, darauf hinweisen sind sie dann kleinlich und Spieser. Es wird doch nur gschwind ....

29.12.2023, Peter Oelhafen

Abgesenkte Bordsteine verführen Autofahrer zu Ausweichmanövern bei beenten Strassenverhältnissen. Tägliche Beispiele hierfür sind besonders in der unteren Buckenbühlstraße und oberen Kanalstraße zu beobachten. Hier könnte eine klare Fußwegsicherung, z.b. wie in Öschweg beim Kindergarten geschehen, für die Sicherheit auf Geh-/Schulwegen führen.

29.12.2023, Peter Oelhafen

Verkehrs-/ Halte-/Parksituation vor dem DBGymnasium und auch 7-Kelternschule: anhaltend ist dort ein ungebremster Abholverkehr durch, in der Regel, Schülermütter. Diese blockieren teilweise den Schulausgang und behindern den Verkehrsfluß z.b. vom Schülerradverkehr. Vor Schulen muß eine strikte Halteverbotszone mind. 200m eingerichtet werden und auch kontrolliert werden.

29.12.2023, Peter Oelhafen

Da mittlerweile viele Menschen mit dem Fahrrad zwischen Metzingen und Reutlingen pendeln würde ich eine Schnelltrasse zwischen den beiden Städten begrüßen. Die jetzt vorhanden Radwege sind für den Freizeitverkehr gut. Aber die vielen kleinen Umwege und Kurven ziehen das Ziel, für einen Pendler, unnötig in die Länge.

29.12.2023, Regina Stuhlmüller

Im Bereich rund um die Innenstadt (Silcherstraße, Brühlstraße etc) findet leider viel unnötiger Verkehr durch diejenigen Autos statt, die einen Parkplatz suchen. Pausenlos parken Autos am Straßenrand ein und aus. Dazu kommt, dass man als Anwohner nur schwer einen Parkplatz findet. Meist parken hier Autos mit ortsfremden Kennzeichen. Die Outlets bieten ja bereits sehr preiswerte Parkhäuser. Wir würden uns über Parkzonen für Anwohner freuen, sodass die Besucher der Outlets die vorhandenen kostenpflichtigen Parkmöglichkeiten nutzen und der Verkehr in diesem Bereich reduziert wird . Außerdem kann ich mich nur anschließen, eine KFZ-freie Innenstadt wäre prima. Vielen Dank und beste Grüße

29.12.2023, Anonym

Nur wirklich hilfreiche Rad-Projekte! In den letzten Jahren wurde einiges an Geld ausgegeben "für Rad-Projekte" von denen niemand wirklich etwas hat. Primär meine ich damit sog. "Fahrradschutzstreifen" z.B. an der Metzinger / Ulmer Str. oder der Grafenberger Str. Hier werden Überholabstände weder eingehalten noch kontrolliert. Auch verständlich, weil ein Einhalten den Überholabstände den KFZ-Verkehr stark behindern würde (faktisches Überholverbot bei Gegenverkehr). Dass selbst an der "Polizei-Kreuzung" regelmäßig Autos auf dem Schutzstreifen anhalten bei roter Ampel und das niemanden interessiert, spricht Bände. Diese Maßnahmen tragen nicht zur Sicherheit im Straßenverkehr bei, werden aber vermutlich unter "Maßnahmen für Radverkehr" verbucht und beworben. Falls weiter "Fahrradschutzstreifen" gebaut (bzw. gemalt) werden, sollte eine gute öffentliche Aufklärung zur Rechtslage erfolgen: - Überholabstand 1,5 m gilt auch hier - Befahren ist nur in Ausnahmesituationen erlaubt - etc... Evtl. könnte man ja die Einhaltung dieser Regeln gelegentlich überwachen und die motorisierten Verkehrsteilnehmer dann aktiv auf Vergehen hinweisen. Abgesehen davon ist zu bezweifeln, ob ein solcher "Schutzstreifen" überhaupt so angebracht werden darf wie am östlichen Ortseingang Neuhausen nämlich direkt neben dem Parkstreifen ohne Sicherheitsabstand wegen "Dooring".

29.12.2023, Reiner K.

Es soll eine Fußgängerzone in der Reutlinger Straße geschaffen werden.

29.12.2023, Social Media-Beteiligung

Ich würde mir mehr Radwege wünschen.

29.12.2023, Social Media-Beteiligung

Ich wünsche mir E-Bike-Leasing für städtische Mitarbeiter.

29.12.2023, Social Media-Beteiligung

Es sollen Temposchwellen in 30er Zonen angebracht werden.

29.12.2023, Social Media-Beteiligung