Störend beim Gang in die Stadt sind die vielen Autos, die sich in der Innenstadt bewegen. Leider gibt es auch viele rücksichtslose Fahrradfahrer, die mit enormen Tempo rechts und links an mir vorbeifahren. Ich selbst bin auch ab und zu mit dem Fahrrad in der Stadt, aber niemals mit diesem Tempo; ich finde außerdem, dass in manchen Bereichen die Fahrradfahrer absteigen müssten. 

In der Innenstadt fehlt ein wirklich gutes Café (wie früher Mauch).

04.01.2024, Barbara Eisele

Die komplette Reutlinger Straße sollte eine Fußgängerzone werden. Es sollte einen Fahrradweg in Richtung Boss Dieselstraße geben. Es sollte etwas gegen den Engpass beim Übergang Adlergarten geben. Die Verkehrsführung bei der Friedrichstraße sollte verbessert werden: Die Straße ist zu eng und es sollte keine 50 km/h Zone sein). 

04.01.2024, Lydia Weigert

Vorschläge für die Reutlinger Straße:

- keinen laufenden Autoverkehr zulassen

- Entfernen der "Stahlbögen" vor Café Mayer

- Fußgänger-/Fahrraddurchlässigkeit verbessern (es gibt einen Engpass vor der Reutlinger Straße 28 wegen der Restaurantschilder)

04.01.2024, Peter Oelhafen

Die Dominanz des Motorverkehrs muss deutlich verringert werden, zum Beispiel durch:

- höhere Parkgebühren
- weniger Parkplätze
- 30km/h im gesamten Stadtgebiet

In der gesamten Reutlinger Straße sollte eine Fußgängerzone eingerichtet werden. Es wird außerdem mehr Fläche für Fahrrad- und Fußverkehr benötigt, wenn nötig auch zu Lasten des Autoverkehrs. 

Ampelschaltung mit absoluter Priorisierung für Fuß- und Fahrradverkehr. 

04.01.2024, Dieter Ramminger

- reiner FußgängerInnenzone in der Reutlinger Straße

- reine AnwohnerInnenparkplätze bzw. Pflicht zu Parkausweisen in der Römerstraße und in sonstigen Anliegerstraßen (zumindest samstags).

- Beleuchtung auf dem Fahrradweg neue Feuerwache und Richtung Glems

04.01.2024, Anonym

Meine Vorschläge sind:

- eine autofreie Stadtmitte
- mehr Fußgängerzonen
- mehr und sichere Fahrradwege

04.01.2024, A. Huber

Meine Wünsche:

- mehr Fußgängerzonen
- mehr Fahrradwege
- mehr Mülleimer und Hundekotbeutelspender

04.01.2024, J. Lorenz

Die Reutlinger Straße zwischen Lindenplatz und Metzgerstaße sollte zur Fußgängerzone ernannt werden. 

In diesem Abschnitt der Reutlinger Straße ist am meisten Publikumsverkehr. Nur über diesen Streckenabschnitt kann der nummerierte Parkplatz zwischen Parkhaus und Reutlinger Straße erreicht werden, was zu erheblichen Störungen führt. 

Mit einem kleinen Umbau der Parkhaus-Einfahrt können die Parkplätze weiterhin erreicht werden.

04.01.2024, Wilhelm Mack

Es soll eine Fußgängerzone in der Reutlinger Straße geschaffen werden.

29.12.2023, Social Media-Beteiligung

Es sollen mehr Verkehrskontrollen in der Fußgängerzohne durchgeführt werden. Nur Anlieger sollen Zugang haben.

29.12.2023, Social Media-Beteiligung

Kostenlose Innenstadt E-KleinBus-Linie (zwischen Outlet-Parkplätzen - Innenstadt - Industriegebiet - Neugreuth) Ergänzend zum Vorschlag zum Lieferverkehr in der Innenstadt und auch als davon unabhängiger Vorschlag ist diese Idee zu verstehen.
Durch einen E-KleinBus gibt es einen kostenfreien Kreisverkehr, bei dem unkompliziert ein Zu- bzw. Ausstieg - "auf Zuruf" - möglich ist. Details müssen konkretisiert werden (z.B. Mitnahme von Gehbehinderten, Fahrzeiten, Mitnahme von Handgepäck (statt Lastenfahrradcourier), Personal, verkehrsrechtliche Aspekte, ..).Damit werden die Geschäfte in der Innenstadt trotz Fußgängerzone besser erreichbar. Der E-KleinBus ist eine attraktive und freundliche Alternative zum Individual-(und Such-)verkehr - möglicherweise auch ein echter Hingucker (und möglicher Werbeträger).

28.12.2023 Peter Hild u Cornelia Grantz-Hild

Die Änderung der Reutlingerstraße in eine fußgängerfreundliche / entschleunigte Fußgängerzone mit Aufenthaltsqualität - ohne Such- und Park- und Durchfahrtverkehr von PKW - benötigt eine kundenfreundliche Lösung für den Transport von Einkauf in den Geschäften der Fußgängerzone und auch benachbarter Geschäfte - vielleicht sogar von Outlet-Kunden (Transport zum Parkplatz). Lastenräder sind in vielen Städten und auch in Metzingen (Pizzalieferdienst) im Einsatz. Die Lieferung bis vor die Haustür kann auf Metzingen beschränkt sein oder aber z.B. bis zum - für regionale Käufer*innen - günstig erreichbaren "Park&Buy&to go-Platz". Die Kosten für den Transport können (sehr) gering gehalten werden, z.B. teils finanziert vom Käufer und teils vom Verkäufer. Eine stufenweise Einführung des Durchfahrtverbot von 9:00 bis 21:00 Uhr erleichtert möglicherweise die Annahme einer/der neuen Regelung.

28.12.2023, Peter Hild u Cornelia Grantz-Hild

Ich wünsche mir sehnlichst eine kfz-freie Innenstadt. Keine Autos im Innenstadtbereich! Vom Lindenplatz zum Radhaus, von der Hindenburgstrasse zur Pfleghofstrasse u. a. gehören Autos verbannt. Warum ist das in Metzingen nicht möglich, was in anderen Städten längst praktiziert wird? Fürchten die Metzinger Geschäfte tatsächlich, dass mit dem Verlust des Durchgangsverkehrs die Lust am Einkaufen stirbt? Dies scheint mir ziemlich unwahrscheinlich und wird ja zigfach widerlegt. Weniger Autos erhöhen die Lebensqualität in der Innenstadt!

28.12.2023, Michael Krüger

Es wäre schön, wenn Metzingen eine Fußgängerzone hätte mit mehr Grün in der Innenstadt.

02.12.2023, Natalie Gromm

Die Beschilderung der Einbahnstraße Willy-Brandt-Straße ist nicht eindeutig, so dass vom Kronenplatz kommende Fahrzeuge oftmals keine Wendemöglichkeit finden und folglich gegen die Einbahnstraße zur Reutlinger Straße durchfahren. Es fehlt am Kronenplatz der Hinweis: „Stop nach 50 m, keine Wendemöglichkeit“.

Die Reutlinger Straße sollte als Fußgängerzone eingerichtet werden, in der nur Anlieferverkehr (zeitlich bescränkt) erlaubt ist. Damit wäre die Willy-Brandt-Straße auch entlastet.

Der „Expresso“-Bus von Reutlingen zum Flughafen Stuttgart soll auch Metzingen anfahren.

Außerdem wünsche ich mir Tempo 30 für den Durchgangsverkehr und auf den Nebenstraßen in ganz Metzingen.

25.11.2023, Dieter

Die Reutlinger Straße sollte vollständig von Bäcker Mayer bis zum Lindenplatz zur Fußgängerzone werden. Im Bereich gegenüber, also im Bereich der Outlets geht es ja auch. Die Straße könnte so wirklich zur Innenstadtbelebung erheblich beitragen. Für Menschen, die es zu Fuß schwerer haben, könnte man die Straße bis um 10:00 Uhr freigeben und das auch so kennzeichnen. Somit hätten dann Fußgänger, Kinderwagen, spielende Kinder, Rollatoren reichlich Sitzplätze und etwas mehr Grün, um die Innenstadt zu genießen.

09.10.23, Reinhard Glatzel