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Kernaussagen
Welche Themen wurden bereits angesprochen? Welche Wünsche wurden schon eingebracht? Damit Sie den Überblick behalten, werden wir in regelmäßigen Abständen die Kernaussagen aus Ihren Beiträgen extrahieren und auf dieser Seite zusammenstellen. Manche Beiträge enthalten viele Aussagen, manche Aussagen finden sich widerum in mehreren Beiträgen. Wir geben die jeweiligen Autoren der Kernaussagen an und verlinken auf die ursprünglichen Beiträge an der Pinnwand. Natürlich bleiben auch nach der Extraktion alle Beiträge am ursprünglichen Ort erhalten.
Wir haben den Kern eines Beitrages Ihrer Meinung nach nicht richtig getroffen? Oder fehlt eine Kernaussage? Dann würden wir uns freuen, wenn Sie uns kurz darüber informieren würden, am besten per Mail.
Fußverkehr
Idee: An der Bahnunterführung für Barrierefreiheit schaffen (durch Rampen oder Aufzüge).
Quelle: Auftakt
Idee: Die Verkehrssicherheit vor dem Kaufland erhöhen. Möglichkeiten: Den Standort der Fußgängerampel vor dem Kaufland ändern, eine zusätzliche Ampel installieren oder das Linksabbiegen in die Stuttgarter Straße verbieten.
Quellen: Daniel Tacke, Anonym, Karl-Heinz Schmid, Auftakt
Idee: Gehwege ausbessern, verbreitern und sicherer gestalten, z.B. durch Zurückschneiden von Begrünung (bspw. Randbepflanzung (Feuerdorn) am Gehweg Noyonallee) und den Einsatz bestimmter Straßenbeläge. Außerdem in Nebenstraßen Gehwege ergänzen.
Quellen: Anonym, Anonym, Jochen Eberle, Gertrud Kleineikenscheidt, Hannah Graf, Auftakt
Idee: Verbindungswege zwischen Grundstücken/Abkürzungen immer mitdenken
Quelle: Auftakt
Idee: Fußverbindungen müssen die allerkürzesten sein.
Quelle: Auftakt
Idee: Berücksichtigung von verbindenden Fußwege (alle 100m !) im Bebauungsplan.
Quelle: Auftakt
Idee: Die Taktung der Ampelschaltungen erhöhen (kürzere Abstände zwischen den Grünphasen)
Quellen: Gebhard Stiefele
Idee: Die Straßenbeläge von Geh- und Fahrradwegen erneuern, z.B. am Kelternplatz, Buckenbühlstraße oder Nürtingerstraße (Rewe). Außerdem: Kopfsteinpflaster (teilweise) durch andere Beläge ersetzen.
Quellen: Anonym, Anonym, Gudrun Krüger-Schmid
Idee: Verkehrskontrollen in Fußgängerzonen mit Fokus auf: Falschparken, Geschwindigkeit von E-Scootern und Fahrrädern, manipulierte Autos, Einhaltung von Durchfahrtsverboten.
Quellen: Social-Media-Beitrag, Sigrid Herb, Barbara Eisele
Idee: Die gesamte Innenstadt oder Teile (z.B. Reutlinger Straße) zur autofreien Zone umgestalten.
Quellen: A. Huber, Michael Krüger, Anonym, Steffen Greger, Anonym, Monika Ramminger, Sigrid Herb, Gertrud Kleineikenscheidt, Barbara Eisele
Idee: Fußgängerzone einrichten (v.a. Reutlinger Straße, aber auch: Kelternplatz, Innenstadt), in der auch Fahräder geschoben werden müssen.
Quellen: Anonym, Reinhard Glatzel, Anonym, Anonym, Margarete Riedlinger, Steffen Bertsch, Daniel Tacke, Kai Lengsfeld, Sandra, Anonym, Anonym, Jens Dröge, Anonym, Anonym, Anonym, Dieter, Eveline Markl, Anonym, Wilhelm Mack, J. Lorenz, Anonym, Dieter Ramminger, Peter Oelhafen, Lydia Weigert, Barbara Eisele
Idee: Ein neues, schönes Café (Beispiel: früheres Café Mauch) in der Innenstadt errichten.
Quellen: Barbara Eisele
Idee: Den Fußverkehr und den Fahrradverkehr konsequent durch separate Wege trennen (z.B. Gaenslen&Völter-Platz, viele Fahrradwege).
Quellen: Anonym, Patricia Stasch, Steffen Bertsch, Patricia Stasch, Anonym, Anonym, Elisa Greger, Gertrud Kleineikenscheidt
Idee: Den Engpass (bedingt durch Restaurantschilder) bei der Reutlinger Straße 28 beseitigen.
Quellen: Peter Oelhafen
Idee: An Ampeln Vorrangschaltung für Fußgängerinnen und Fußgänger einrichten.
Quellen: Anonym, Dieter Ramminger, Monika Ramminger
Idee: Die Sicherheit der Fahrrad- und Fußübergänge verbessern, beispielsweise durch Verbreiterung, mehr Zebrastreifen (z.B. Straßenkreuzung der Bruno Miller Tankstelle; Hexham-Allee und Lindenbachhof/Im Böhle, Kreuzung Stuttgarter Straße - L 378a oder Ecke Brühlstr./Bachstr.).
Quellen: Anonym, Anonym, Anonym, Wilhelm Mack, Wilhelm Mack, Hans-Georg Kopp, Anonym, Ursula Heinrich, Wilhelm Mack, Anonym, Anonym, Stefan Kubina, Heike Lorch
Idee: Das unerlaubte Parken, z.B. vor der Kreissparkasse (vor dem freien Randbereich am Geldautomat), soll kontrolliert werden.
Quellen: Peter Oelhafen, Peter Oelhafen
Idee: Da abgesenkte Bordsteine zu Ausweichmanövern verführen (Beispiele: Buckenbühlstraße, obere Kanalstraße) sollte eine klarere Fußwegsicherung installiert werden.
Quellen: Peter Oelhafen
Idee: Die Grünphasen der meisten Ampeln (Beispiel: Kaufland) müssen verlängert werden.
Quellen: Sarah Bazlen, Julia Aißlinger, Anonym, Anonym, Jochen Eberle, Anonym
Idee: Die Straßenbeleuchtung muss an vielen Stellen ausgebessert und ergänzt werden.
Quellen: Anonym
Idee: Fußwege verkürzen und besser ausbauen. Beispiel: Weg von der Bahnhofstraße bis zum Fahrkartenautomat in Neuhausen.
Quellen: Irene Bery
Idee: Einige Verkehrsampeln ab 20 Uhr abschalten.
Quellen: Anonym
Idee: Bei den Übergängen von Straße zu Gehweg sollten Anböschungen angebracht werden.
Quellen: Anonym
Radverkehr
Idee: Den Radweg vor dem WIM-Haus (Neuhausen) unterbinden.
Quelle: Auftakt
Idee: Lange Wartezeiten bei Bettelampeln für Fußgänger und Radfahrer vermeiden.
Quelle: Auftakt
Idee: Gleichberechtigung und Rechtssicherheit für alle Verkehrsteilnehmer:innen.
Quelle: Auftakt
Idee: Querriegel im Straßenbelag ausbessern (Beispiel: Kreuzung Helferstraße – Hindenburgstraße).
Quelle: Auftakt
Idee: Abgesenkte Bordsteine.
Quelle: Auftakt
Idee: Passage am GV-Platz für Radler verbessern.
Quelle: Auftakt
Idee: Sicherheit von Radschutzstreifen beim Ausbau und bei der Verkehrskontrolle beachten
Quellen: Reiner K., Auftakt, Auftakt, Auftakt, Kai Lengsfeld, Anonym, Patricia Stasch, Steffen Wiersdorff, Arne Dannenberg, Klaus Rath, Arne Dannenberg, Anonym, Sabine Deppler, Rainer Uhl, Reiner K., Peter Oelhafen, Manfred Schmid, Auftakt
Idee: Fahrradwege von vornherein breit planen, um Radverkehr unterschiedlicher Geschwindigkeiten zu ermöglichen.
Quellen: Auftakt
Idee: Fahrradwege zu einem zusammenhängenden Netz verbinden und erweitern (beispielsweise ein Fahrradweg nach Eningen). Beispiele für erweiterbare (plötzlich endende) Fahrradwege: Am Kreisel Wielandstraße (zwischen Metzinger und Ulmer Straße), am Kaufland (Kreuzung zwischen Stuttgarter und Nürtinger Straße), Heerstraße/Unterführung Innere Heerstraße/Hindenburgstraße.
Quellen: Anonym, Kai Lengsfeld, Heike Richter-Philippi, Anonym, Bettina Stockmayer, Steffen Greger, Monika Ramminger, Gebhard Stiefele
Idee: Sichere und abschließbare Fahrradabstellmöglichkeiten (z.B. Fahrradbox oder Fahrradparkhaus) speziell am Bahnhof oder an öffentlichen Orten (Museen, Festkelter, Marktkelter, Vinothek) errichten.
Quellen: Anonym, Anonym, Anonym, Jochen Kittelberger, Ulrich Schneck, Daniel Uhl, Anonym, Martin Spieler, Anonym, Anonym, Ulrich Schneck, Jochen Krohmer, Anonym, Christa Maschmann, Klaus Rath, Peter Hild und Cornelia Grantz-Hild, Thomas Spieler, Peter Oelhafen, Steffen Greger, Anonym, Anonym, Heike Lorch, Jochen Krohmer
Idee: Zusätzliche Fahrradschutzstreifen einrichten (z.B. innere und äußere Heerstraße, Innenstadt, Achalmstraße in Richtung Schule, vom Ende der Unterführung (Innere Heerstraße) bis zum Kelternplatz entgegen der Einbahnstraße, in Richtung Boss Dieselstraße).
Quellen: Anonym, Anonym, Anonym, Anonym, Sarah Bazlen, Daniel Tacke, Kai Lengsfeld, Social-Media-Beitrag, J. Lorenz, Ben van Kesteren, Anonym, Anonym, Heike Lorch, Dieter Ramminger, Heinrich Kleineikenscheidt, Lydia Weigert, Felix Schenk, Gudrun Krüger-Schmid
Idee: Bestehende Fahrradwege ausbessern (Straßenbelag erneuern (keine Pflastersteine), farbig markieren, Wege von Pflanzen freihalten (Metzinger Straße), farbige Markierungen erneuern und verstärken) und verbreitern. Beispiel für Strecken: Metzingen - Neugreuth.
Quellen: Anonym, Anonym, Anonym, Sarah Bazlen, Friedrich Handel, Anonym, Daniel Tacke, Sandra, Helen Spieler, Steffen Wiersdorff, Anonym, Anonym, Jochen Eberle, Michael Krüger, Elisa Greger, Bettina Stockmayer, Steffen Greger, Katharina Albrecht
Idee: Den Fußverkehr und den Fahrradverkehr konsequent durch separate Wege trennen (z.B. Gaenslen&Völter-Platz, viele Fahrradwege).
Quellen: Anonym, Patricia Stasch, Steffen Bertsch, Patricia Stasch, Anonym, Anonym, Elisa Greger, Gertrud Kleineikenscheidt
Idee: Eine zentrale Repair Station für Fahrräder errichten.
Quellen: Heike Lorch
Idee: Beleuchtung an Fahrradwegen ausbauen und verbesern. Beispiel: neue Feuerwache, Weg in Richtung Glems.
Idee: JobBike Angebote einführen und fördern.
Quellen: Anonym, Jasmin Holder
Idee: Durch zusätzliche Beschilderung auf Regeln im Fahrrad- und PKW-Verkehr hinweisen (z.B. 1,5 m Sicherheitsabstand beim Überholen durch PKW) besonders an gefährlichen Stellen (bspw. an Noyon-Allee Höhe Rewe stadtauswärts, Metzinger Straße).
Quellen: Michael Burnikel, Anonym, Sabine Deppler, Rainer Uhl, Bettina Stockmayer
Idee: Fahrradstraßen einrichten (z.B. Innere Heerstraße, Wilhelmstraße, Reutlinger Straße, in Einbahnstraßen oder in der Öschstraße) und diese für den PKW Verkehr sperren/ Einbahnstraßenregelung
Quellen: Anonym, Ulrich Schneck, Anonym, Ulrich Schneck, Iris Traus, Klaus Rath, Arne Dannenberg, Dr. Andreas Weber, Elisa Greger, Steffen Greger
Idee: E-Bike-Leasing für städtische Mitarbeiter
Quellen: Social-Media-Beitrag
Idee: Fahrrad-Verleih am Bahnof
Quellen: Social-Media-Beitrag
Idee: Mehr dezidierte Radwege (nach Tübinger Vorbild)
Quellen: Social-Media-Beitrag
Idee: Es sollen mehr Fahrradabstellplätze in der Innenstadt installiert werden.
Quellen: Sandra Schäfer
Idee: Die Verkehrssicherheit an der Kreuzung Paul-Lechler-Straße - Auchtert-Straße soll erhöht werden.
Quellen: Manfred Schmid
Idee: Stillgelegte Radwege wiederbeleben (z.B. zwischen Metzingen und Neuhausen, Metzingerstraße/Ulmerstraße).
Quellen: Anonym, Anonym, Anonym, Manfred Schmid
Idee: Installierung von Radstellplätzen in der Reutlinger Straße
Quellen: Peter Oelhafen
Idee: Alternative Farbe für die Markierung der Radschutzstreifem verwenden, da die bestehenden Markierungen schnell abgefahren sind.
Quellen: Peter Oelhafen
Idee: Radschnellweg/Schnellstraße zwischen Metzingen und Reutlingen.
Quellen: Regina Stuhlmüller
Idee: Sichere Radverbindungen einrichten (z.B. Nürtinger Straße vom Rathaus Richtung Kaufland)
Quellen: Anonym
Idee: Einrichtung einer ständigen Ansprechestelle (wie bspw."Task Force Rad" in Reutlingen)
Quellen: Jochen Eberle
Idee: Fahrradschutzstreifen durch Fahrradwege ersetzen.
Quellen: Anonym, Heike Richter-Philippi, Anonym
Idee: Den Fahrradverkehr gegenüber anderen Fortbewegungsmöglichkeiten generell priorisieren (Verkehrsplanung und -konzeption). Mögliche Aktionen: Werbung für einen Umstieg auf das Fahrrad, Workshop für Fahrradfahrerinnen und -fahrer, Einbindung von Personen, die selbst viel Fahrrad fahren, in Planungsprozesse der Stadtverwaltung, Runder Tisch "Radverkehr Jetzt" einrichten, Hinweisschilder auf Fahrradwege.
Quellen: Anonym, Anonym, Ulrich Schneck, Helen Spieler, Ulrich Schneck
Idee: Nur Stichstraßen in die Innenstadt erlauben und Fahrradverkehr priorisieren.
Quellen: Steffen Wiersdorff
Idee: Die Sicherheit der Fahrradunterführungen verbessern, z.B. Ausbessern der Bodenmarkierung bei der Unterführung Nürtinger Straße.
Quellen: Norbert Schur
Idee: Fahrradschnellwege einrichten (z.B. zwischen Reutlingen und Metzingen und Richtung Industriegebiet), die idealerweise überdacht und mit Photovoltaikanlagen versehen sind.
Idee: Einfahrten verbreitern (z.B. Bäckerei am Rathausplatz), um die Durchfahrt mit Fahrradanhängern zu erleichtern.
Quellen: Anonym
Idee: Einen zusätzlichen Sicherheitsabstand bei Fahrradstreifen einrichten, um Dooring Unfälle mit parkenden Autos zu verhindern.
Quellen: Arne Dannenberg, Anonym
Idee: Schulweg für Fahrradverkehr sicherer gestalten, z.B. durch eine Anpassung der Verkehrsregelungen oder besser gekennzeichnete Fahrwege.
Idee: Eine Geschwindigkeitsbegrenzung für E-Bikes einführen.
Quellen: Anonym
Idee: Fahrradanhänger bei der Verkehrsplanung berücksichtigen (Breite der Wege, Abstellmöglichkeiten).
Quellen: Anonym, Julia Aißlinger
Idee: Verstärkte Verkehrskontrollen bei Fahrrädern und E-Scootern.
Quellen: Anonym, Patricia Stasch
Idee: Ein Sharingangebot für E-Lastenräder aufstellen.
Quellen: Anonym
PKW
Idee: Reduzierung des Schleichverkehrs auf landwirtschaftlichen Wegen
Quelle: Auftakt
Idee: Tempo 30 Regelung ausweiten (z.B. auf die gesamte Innenstadt, Friedrichstraße, Noyon Allee, Ortseinfahrt Nordosten oder Ortsdurchfahrt Neuhausen, für den Durchgangsverkehr und auf den Nebenstraßen in ganz Metzingen).
Quellen: Anonym, Anonym, Anonym, Anonym, Anonym, Daniel Uhl, Patricia Stasch, Dieter, Klaus Rath, Anonym, Andreas Weber, Anonym, Annika Kupke, Gertrud Kleineikenscheidt, Lydia Weigert, Auftakt
Idee: Mehr Geschwindigkeitskontrollen durchführen (v.a. im verkehrsberuhigten Bereich).
Quellen: Hans-Georg Kopp, Jens Dröge, Anonym, Patricia Stasch, Rainer Markl, Anonym, Auftakt
Idee: Eine Sackgasse zwischen der Ulmerstraße und der Stuttgarterstraße einrichten.
Quelle: Auftakt
Idee: Durchgangsverkehr am Lindenplatz verringern.
Quelle: Auftakt
Idee: Den Verkehr stellenweise beruhigen, beispielsweise durch eine Verengung der Fahrbahn. Mögliche Stellen: Ecke Schwanen/Ulmerstraße bis Ecke Lindenplatz/Wilhelmstraße, Heerstraße und Wielandstraße, Öschweg, Bereich Ferientagheim und Auchtertstraße, 30er Zonen, am Friedhof.
Quellen: Tobias Kemmler, Anonym, Anonym, Anonym, Patricia Stasch, Anonym, Eveline Markl, Jochen Eberle, Elisa Greger, Steffen Greger, Peter Oelhafen, Auftakt
Idee: Staufreie Zufahrt aus den Stadtteilen.
Quelle: Auftakt
Idee: Den geplanten Kreisverkehr bei der OMV Tankstelle zeitnah umsetzen.
Quellen: Katharina Albrecht
Idee: Mehr Parkplätze schaffen (z.B. am Netto-Markt und in der Innenstadt), auch speziell für Kurzzeitparken (z.B. am Kelternplatz, Outlet-City). Vorschlag: Parkhaus am Bahnhof einrichten (für Pendler und Tagesparker).
Außerdem: kostengünstige oder kostenlose Parkplätze für Mitarbeitende (Stadt) anbieten.
Quellen: Tobias Kemmler, Anonym, Anonym, Anonym, Anonym, Anonym, Anonym, Sylvia Wehmeier, Eva-Maria Linhart
Idee: Die Verkehrskontrollen in der Innenstadt, an der Sieben-Keltern-Schule und in Neugreuth verschärfen (in Hinblick auf das Falschparken und Geschwindigkeitsüberschreitungen).
Quellen: Anonym, Anonym, Rebekka Englberger, Anonym, Ulrike Ruf, Monika Ramminger, Hannah Graf
Idee: Die Parkgebühren nicht erhöhen. Außerdem: 30 Minuten kostenloses Parken einführen.
Quellen: Anonym, Katrin Buchfink, Gabriele S., Peter Oelhafen
Idee: Einbahnverkehr ausbauen (z.B. Schützenstraße, Helferstraße/Gustav-Werner-Straße, Friedrichstraße.).
Quellen: Friedrich Handel, Peter Oelhafen
Idee: Durch den Arbeitgeber (Stadt Metzingen) PKW Zuschüsse, Tank- oder Einkaufsgutscheine für Angestellte ausstellen, die weit vom Arbeitsplatz entfernt wohnen.
Quellen: Jasmin Holder, Lena Lutz, Anonym
Idee: Das gesamte Stadtgebiet in eine 30er Zone verwandeln.
Quellen: Dieter Ramminger
Idee: Die Parkmöglichkeiten in der Innenstadt reduzieren (z.B. auf Parkhaus Maienwaldstraße und Parkplätze beschränken). Mögliche Stellen: Ecke Christophstraße/ Kelternplatz, Reutlinger Straße.
Quellen: Rainer Markl, Peter Oelhafen, Sylvia Wehmeier, Heike Lorch, Dieter Ramminger
Idee: Parkgebühren einführen, um die Parksituation zu entzerren und die PKW-Nutzung zu reduzieren. Beispiele: Neugreuth, Metzingen Stadtgebiet. Gegebenenfalls Parkgebühren erhöhen.
Quellen: Anonym, Martin Spieler, Anonym, Peter Oelhafen, Dieter Ramminger
Idee: Parkkontrollen zur Vermeidung von Dauerparken und Falschparken (z.B. auf den Gehwegen).
Quelle: Thomas Spieler, Heike Lorch
Idee: Anwohnerparkplätze erweitern (z.B. Innenstadt, Römerstraße) und die Vergabe transparenter gestalten.
Quellen: Tobias Kemmler, Anonym, Anonym, Anonym, Thomas Spieler, Anonym
Idee: Die Besuchszahlen der Outletcity beschränken, den Verkehr beruhigen (z.B. Einfahrtsverbot) oder begrenzte Parkplätze anbieten. Dies sollte v.a. auch an Aktionstagen berücksichtigt werden.
Quellen: Anonym, Steffen Bertsch, Anonym, Anonym, Peter Oelhafen
Idee: Das unerlaubte Parken, z.B. vor der Kreissparkasse (vor dem freien Randbereich am Geldautomat), soll kontrolliert werden.
Quellen: Peter Oelhafen, Peter Oelhafen
Idee: Das Parken auf öffentlichen Parkplätzen zeitlich einschränken (Dauerparken verhindern).
Quellen: Anonym, Anonym, Sylvia Wehmeier
Idee: Durch zusätzliche Beschilderung auf Regeln im Fahrrad- und PKW-Verkehr hinweisen (z.B. 1,5 m Sicherheitsabstand beim Überholen durch PKW) besonders an gefährlichen Stellen (bspw. an Noyon-Allee Höhe Rewe stadtauswärts, Metzinger Straße).
Quellen: Michael Burnikel, Anonym, Sabine Deppler, Rainer Uhl, Bettina Stockmayer
Idee: Den Straßenbelag ausbessern (Beispiel: Hindenburgstraße, Metzinger Straße).
Quellen: Bettina Stockmayer, Anonym
Idee: Autofreie Reutlinger Straße mit Fußgängerzone und zeitlich begrenztem Lieferverkehr
Quellen: Peter Oelhafen, Social-Media-Beitrag, Social-Media-Beitrag
Idee: Mehr Kreisverkehre an Kreuzungen installieren, um die Verkehrssicherheit zu erhöhen.
Quellen: Social-Media-Beitrag
Idee: Die Bürgerparkplätze (Innenstadt) sollen nur Bürgerinnen und Bürgern aus Metzingen zur Verfügung stehen.
Quellen: Anonym, Anonym, Social-Media-Beitrag
Idee: Um die Verkehrsbelastung zwischen den Wohngebieten der Max-Eyth-Straße und der Bohlstraße zu entschärfen, könnten die Halteverbote wechselseitig angebracht werden.
Quellen: Anonym
Idee: Die Verkehrssicherheit an der Kreuzung Paul-Lechler-Straße - Auchtert-Straße soll erhöht werden.
Quellen: Manfred Schmid
Idee: Da abgesenkte Bordsteine zu Ausweichmanövern verführen (Beispiele: Buckenbühlstraße, obere Kanalstraße) sollte eine klarere Fußwegsicherung installiert werden.
Quellen: Peter Oelhafen
Idee: Installierung einer Halteverbotszone von 200m vor den Schulen (DGB-Gymnasium & 7-Kelternschule)
Quellen: Peter Oelhafen
Idee: Grundsätzliches städtisches Entwicklungsziel sollte die Reduktion des Autoverkehrs in Metzingen sein
Quellen: Friedrich Handel
Idee: Einbahnstraßenregelung in der Sannentalstraße (gefährliche Kurve vor dem Mehrgenerationenhaus)
Quellen: Anonym
Idee: In den verkehrsberuhigten Straßen Stellplätze umwidmen - z.B. in Parkplätze für mobilitätseingeschränkte Personen, Kurzzeitparkplätze, Parkplätze für LKWs (Be- und Entladen), Carsharingstellplätze, Fahrradstellplätze oder Grünflächen.
Quellen: Michael Burnikel, Arne Dannenberg, Anonym
Idee: Warnbaken entlang gefährlicher Straßenstellen platzieren (z.B. Ausbuchtungen Heerstraße).
Quellen: Anonym
Idee: Eine Lärmschutzwand bauen (in Neugreuth entlang der B313 bis zum Korrenbach).
Quellen: Anonym
Idee: Ein Halteverbot vor dem Eingangsbereich des Gymnasiums einführen.
Quellen: Peter Oelhafen
Idee: An der Kreuzung Einsteinstraße/Rommelsbacher Straße eine Ampel installieren.
Quellen: Rainer Markl
Idee: Die Straßenbeschilderung überprüfen und anpassen. Bsp.: Kreisverkehr Paul-Lechler-Straßer (uneindeutig).
Quellen: Wilhelm Mack, Wilhelm Mack
Idee: Beschilderung in verkehrsberuhigten Bereichen um zusätzliche Beschilderung ("Fahren in Schrittgeschwindigkeit") ergänzen (v.a. Reutlinger Straße und Nebenstraßen).
Quellen: Michael Burnikel
Idee: Die Beschilderung an der Einbahnstraße Willy-Brandt-Straße eindeutiger gestalten.
Quellen: Dieter
Idee: Nur Stichstraßen in die Innenstadt erlauben und Fahrradverkehr priorisieren.
Quellen: Steffen Wiersdorff
Idee: Die Verkehrsführung an der Umgehungsstraße muss verbessert werden, da sie durch die Ausweisung der Outlet-City zu stark genutzt wird.
Quellen: Anonym
Idee: Im Falle einer zeitlichen Einschränkung des Lieferverkehrs sollten Ausnahmen möglich sein (beispielsweise bei Restaurants mit späteren Öffnungszeiten oder Lieferangebot).
Quellen: Andreas Meyer
Idee: Die Verkehrssicherheit am Auchterknoten erhöhen, indem beispielsweise ein Kreisverkehr installiert wird.
Quellen: Karl-Heinz Schmid
Idee: Zu Stoßzeiten (z.B. verkaufsoffener Sonntag) den Verkehr an der Outletcity umleiten.
Quellen: Daniel Uhl
Idee: Den Anlieferverkehr zeitlich beschränken (z.B. 8 Uhr bis 10 Uhr).
Quellen: Anonym
Idee: Bei Marktbetrieb den Durchfahrtsverkehr auf dem Kelternplatz sperren.
Quellen: Anonym
Idee: Neue Parkautomaten mit besser lesbarer Anzeige.
Quellen: Gabriele Sauter
Idee: Den Anliegerverkehr um den Naturkindergarten zeitlich begrenzt einschränken.
Quellen: Sandra
ÖPNV
Idee: Zwischen Stuttgart – Tübingen Nahverkehrspreise, wie in Berlin-Potsdam (bzw. Umland ab 3,60€/Ticket) etablieren.
Quelle: Auftakt
Idee: Städtischer Zuschuss für das Deutschlandticket (z.B. für 29€).
Quelle: Auftakt
Idee: Die Kapazität des MEX erhöhen.
Quelle: Auftakt
Idee: Direkte Verbindung: Metzingen + Ortsteile – Reutlingen, Metzingen – Rommelsbach.
Quelle: Auftakt
Idee: Abfahrtzeiten Bus+Bahn besser abstimmen.
Quelle: Auftakt
Idee: Mehr Busverbindungen nach RT (als Alternative zu Zügen).
Quelle: Auftakt
Idee: Bushaltestellen max. 150m von jedem Ort in Metzingen entfernt aufstellen. Bedient werden sollten sie mindestens jede Stunde ein mal.
Quelle: Auftakt
Idee: ÖPNV zwischen Metzingen und Naherlungsgebiet St. Johann (E-Bus) etablieren.
Quelle: Auftakt
Idee: Metzingen an den VVS anschließen.
Quellen: Martin Spieler, Auftakt
Idee: Straßenbahn durch Metzingen mit Verbindung aller Ortsteile und kurzen Taktzeiten.
Idee: (autonome) Kleinbusse und Anrufsammeltransport anbieten (bspw. (zwischen Outlet-Parkplätzen - Innenstadt - Industriegebiet - Neugreuth). Positives Beispiel: "Metzingen Chauffiert"
Quellen: Gabriele Sauter, Daniel Uhl, Martin Spieler, Katrin Buchfink, Anonym, Christa Maschmann, Klaus Rath, Peter Hild u Cornelia Grantz-Hild, Mathias Koch, Wilhelm Mack, Andreas Müller, Gabriele S., Auftakt
Idee: Busse installieren, die an Knotenpunkten gerufen werden können.
Quelle: Auftakt
Idee: Kombination von Fahrrad, Zug und Bus ermöglichen.
Quelle: Auftakt
Idee: Shuttlebus zwischen Bahnhof und Hugo Boss AG.
Quelle: Auftakt
Idee: An allen Bushaltestellen digitale Anzeigetafeln über Abfahrtszeiten und aktuelle Verspätungen einrichten.
Quellen: Gebhard Stiefele
Idee: Die ÖPNV Anbindung ausbauen (z.B. in der Innenstadt, in das neue Gewerbegebiet, Anschluss der Ortsteile (Säbühl, Glems, Neugreuth, Neuhausen, Haugenrain, Riederich), nach Reutlingen, auf die Alb, zur Gutenbergstraße oder direkt nach Eningen/Pfullingen) und den Expresso Bus auch an Metzingen anbinden.
Außerdem soll die Taktung bestehender Verbindungen erhöht werden, vor allem am Wochenende. Im Winter sollten mehr Busse eingesetzt werden.
Quellen: Anonym, Tobias Kemmler, Katrin Buchfink, Carla, Irene Bery, Daniel Uhl, Anonym, Heike Richter-Philippi, Anonym, Dieter, Natalie Gromm, Irene Berg, Anonym, Sagar Kasrung, Claudia, Social Media-Beteiligung, Wilhelm Mack, Andreas Müller, Irene Bery
Idee: Einen Fahrradbus nach Bad Urach anbieten.
Quellen: Markus Bery, Markus Bery
Idee: Es sollen mehr Busse zwischen dem Bahnhof Metzingen und Säbühl fahren.
Quellen: Esra Öncü
Idee: Naldo Fahrscheine sollte auch in der DB App zu kaufen sein
Quellen: Thomas Spieler
Idee: Das Potential von S21 sollte genutzt werden (alle Regionalzüge sollten in Metzingen halten)
Quellen: Anonym
Idee: Nachtbusse (z.B. nach Tübingen, Reutlingen und Stuttgart) einführen.
Quellen: Anonym
Idee: Einen Radbus einrichten, der werktags als auch am Wochenende und an Feiertagen nach Bad Urach fährt.
Quellen: Markus Berg
Idee: Die dynamische Fahrgastanzeige der DB am Bahnhof Metzingen modernisieren.
Quellen: Martin Spieler
Idee: Die Zahl der Verkehrsverbünde in Baden-Württemberg reduzieren und/oder Mitnahme- und Fahrradregelungen vereinheitlichen.
Quellen: Martin Spieler
Idee: Die Fahrtzeiten der Busse (teilweise) an die Schulunterrichtszeiten anpassen.
Quellen: Anonym
Idee: Durch eine Punktesystem (Sammlung über eine App) die Nutzung des ÖPNV attraktiver machen. Beispiel: Die Stadt pflanzt Bäume für gesammelte Punkte.
Quellen: Anonym
Alternative Mobilität
Idee: Shuttlebusse/Extrazüge an Outletaktionstagen.
Quelle: Auftakt
Idee: Sammeltaxi Service oder Kleinbusse anbieten (besonders für Senioren).
Quellen: Anonym, Anonym, Katrin Buchfink, Auftakt, Auftakt
Idee: Bürgerbus für alle (Vorbild: Matizzo fährt).
Quelle: Auftakt
Idee: E-Scooter-Fahrer:innen auf Gehwegen kontrollieren.
Quelle: Auftakt
Idee: Rad-Rikscha (für Senioren).
Quelle: Auftakt
Idee: Leihfahrradnetz und -system, das mit ÖV-Tickets, Abos und Deutschlandticket genutzt werden kann.
Quelle: Auftakt
Idee: Abstell- und Lademöglichkeiten für E-Bikes schaffen.
Quellen: Anonym, Anonym, Gertrud Stiefel
Idee: Parkplätze mit Lademöglichkeiten für E-Autos einrichten.
Quellen: Anonym, Klaus Rath, Social Medie Beteiligung, Andreas Müller
Idee: Barrierefreie E-Ladesäule für PKW (siehe hier für entsprechende Anforderungen)
Quellen: Kurz Linhart, Matthias Koch
Idee: Das Carsharing Angebot ausbauen und mehr Stellplätze dafür auch außerhalb des Zentrums schaffen.
Idee: Ein Sharingangebot für E-Lastenräder aufstellen.
Quellen: Anonym
Sonstiges
Idee: Durchfahrtsverbot für LKW`s.
Quelle: Auftakt
Idee: Die Barrierefreiheit verbessern - z.B. abgesenkte und angeschrägte Bordsteine oder Rolltreppen bei Unterführungen, Bodenleitsysteme, bestimmte Bodenbeläge, Tonsignale an Ampeln und Lautsprecheransagen an Bushaltestellen, breitere Wege (z.B. auch für Kinderwägen).
Quellen: Patricia Stasch, Sarah Bazlen, Irene Bery, Helen Spieler, Bärbel Gneiting, Andrea Rapp, Anonym, Wilhelm Mack, Irene Berg, Anonym, Social-Media-Beitrag, Heidemarie Span, Monika Ramminger, Irene Bery
Idee: Die Aufzüge am Bahnhof sollten zuverlässiger funktionieren.
Quellen: Anonym
Idee: Beschilderung von gastronomischen Einrichtungen von den Gehwegen entfernen (z.B. Schönbeinstraße) und somit die Barrierefreiheit erhöhen.
Quellen: Anonym
Idee: Die Stahlbögen vor dem Café Mayer entfernen.
Quellen: Peter Oelhafen
Idee: Eine Postfiliale errichten.
Quellen: Gertrud Stiefel
Idee: Mehr Spielgelegenheiten (für kleine und größere Kinder) zur Verfügung stellen.
Quellen: Sylvia Wehmeier, Anonym
Idee: Versiegelte Flächen durch Begrünung und Wasserspeicher aufwerten; mehr Fuß- und Fahrradwege (z.B. in Fußgängerzonen) begrünen.
Quellen: Anonym, Anonym, Natalie Gromm, Sylvia Wehmeier
Idee: Einen (familienfreundlichen) Park anlegen. Beispielsweise am Skatepark
Quellen: Heidemarie Span, Sylvia Wehmeier
Idee: Die Sauberkeit öffentlicher Orte z.B. durch mehr öffentliche Mülleimer und regelmäßige (Nass-)Reinigungen erhöhen. Beispiel: Unterführung am Bahnhof.
Quellen: Ulrich Schneck, J. Lorenz
Idee: Unterschiedliche Kanäle nutzen, um über Verkehrsregeln im Fahrrad- und PKW Verkehr zu informieren (Beispiel: Nutzung von Fahrradschutzstreifen). Positives Beispiel: Realschule und DBG.
Quellen: Steffen Wiersdorff, Ulrich Schneck
Idee: Bereits bestehende Lösungen sollten effizienter gestaltet werden (bspw. Sanierung von Radwegen, etc. )
Quellen: Anonym, Manfred Schmid
Idee: Parkplätze in Wohnraum umwidmen
Quelle: Thomas Spieler
Idee: Kritik sollte nicht zu einseitig auf einzelne Gruppen (bspw. PKW-Fahrer, Besucher mit PKW) gerichtet werden (bspw. Verkehrsregeln müssen auch bei Radfahrern durchgesetzt werden; auch Anwohner mit PKW sind eine Verkehrsbelastung)
Idee: Reduzierung von "Mama/Papa-Taxis" durch verschiedene Maßnahmen (Ablieferung an Treffpunkten, Sperrung von Straßen, etc.)
Quellen: Peter Hild und Cornelia Grantz-Hild
Idee: Fahrradkuriere mit Lastenräder für Geschäfte in der Reutlingerstraße (Transport der Einkäufe nach Hause zur Unterstützung von Änderung der Reutlingerstraße in eine fußgängerfreundliche / entschleunigte Fußgängerzone )
Quellen: Peter Hilf und Cornelia Grantz-Hild
Idee: Verkehrsbereiche, die nicht mit dem Outlet zusammenhängen, sollten genauso priorisiert werden.
Quellen: Jochen Eberle
Idee: Schneeräumdienst ausweiten und nicht Outletbereich priorisieren (z.B. Strecke über die alte Bundesstraße - Tierheim Reutlingen-Sondelfingen/ Innere Heerstraße ergänzen; alle Fahrradwege miteinbeziehen).
Quellen: Rebekka Englberger, Arne Dannenberg, Anonym, Elke Brodbeck, Jochen Eberle
Idee: Bei allen Verkehrsmaßnahmen ein Gesamtkonzept (für ganz Metzingen) verfolgen und ein detailliertes Controlling- und Monitoring-Konzept inkludieren.
Quellen: Iris Traus, Iris Traus
Idee: In den verkehrsberuhigten Straßen Stellplätze umwidmen - z.B. in Parkplätze für mobilitätseingeschränkte Personen, Kurzzeitparkplätze, Parkplätze für LKWs (Be- und Entladen), Carsharingstellplätze, Fahrradstellplätze oder Grünflächen.
Quellen: Michael Burnikel, Arne Dannenberg, Anonym
Idee: Den Parkplatz Kronenstraße entfernt und durch eine Grünfläche ersetzen.
Quellen: Anonym
Idee: Zusammenarbeit mit lokalen Freiwilligenverbünden, um Navigationsanwendungen zu verbessern (z.B. neue Fahrradrouten).
Quellen: Arne Dannenberg
Idee: Die Sicherheit von Unterführungen (Beispiel Heerstraße) könnte verbessert werden, indem Videoüberwachung eingeführt wird; eventuell auch Tonrückmeldung bei der Polizei und Lichtveränderungen einbauen.
Quellen: Wilhelm Mack
Idee: Es sollten die Statistiken über Verkehrsunfälle in Metzingen für weitere Verkehrsplanungen berücksichtigt werden (Sicherheit stark erhöhen).
Quellen: Iris Traus
Idee: Lärmschutzmaßnahmen planen.
Quellen: Anonym
Idee: Besonders das Bahnhofsgebiet durch Sicherheitskräfte oder Polizei überwachen lassen.
Quellen: Daniel Uhl
Idee: Einen aktiven Fahrradfahrer oder eine aktive Fahrradfahrerin in der Stadtverwaltung einsetzen.
Quellen: Ulrich Schneck
Idee: Mehr öffentliche Toiletten zur Verfügung stellen.
Quellen: Kai Lengsfeld
Idee: Mehr Mülleimer im öffentlichen Raum zur Verfügung stellen.
Quellen: Kai Lengsfeld
Idee: Weniger Platz für Außengastronomie reservieren (Beginn der Stuttgarter Straße).
Quellen: Patricia Stasch
Idee: Die Straßenbeschilderung anpassen (nicht nach kürzester Wegeführung, sondern nach bequemster).
Quellen: Anonym
Idee: Die Beschilderung an den Fahrradwegen ausbessern (z.B. Fahrradleitsystem zwischen den Gemeinden).
Quellen: Maxi Knoll, Anonym
Idee: Das Verkehrsleitsystem B312 in die Tat umsetzen.
Quellen: Tobias Kemmler
Idee: In der aktuellen Planung die entstehende Wegeführung durch den Ermspark berücksichtigen.
Quellen: Tobias Kemmler
Idee: Park and Ride am Bahnhof weiterhin kostenlos anbieten.
Quellen: Anonym
Idee: Heller Deckenanstrich für die Eisenbahnunterführung Heerstraße für mehr Sicherheit.
Quellen: Friedrich Handel
Idee: Zukunftsfähige Ideen sollen mutiger umgesetzt werden, selbst wenn es zunächst Gegenstimmen gibt.
Quellen: Anonym