Die Zufahrt der Bewohner im Hart-Hölzle (etwa 5.000 Einwohner) zur Innenstadt und Richtung Stuttgart/Reutlingen ist stark eingeschränkt. Insbesondere bei Marketing-Aktivitäten der Outlet-City. Bedingt durch die Parkhäuser ("Ursünde") und sonstigen Parkmöglichkeiten in der Innenstadt ist das Verkehrsaufkommen auf den Zufahrtstraßen derart hoch, dass eine Einfahrt in die Zugangsstraßen stark eingeschränkt ist. Verstärkt wird diese Situation noch durch die Verkehrsführung (Hinweisschilder) vor der Stadt und innerhalb der Stadt und die Hinweise auf die Outlet-City und z.B. Fa. Boss durch die Stadt verstärkt. Das Parken sollte ausschließlich (oder zumindest vorrangig) auf den Parklätzen und im Parkhaus Maienwaldstraße (Richtung Eningen) angeboten werden. An der Kreuzung Einsteinstraße/Rommelsbacher Straße muß eine Ampel angebracht werden (ggf. Landratsamt einschalten). Die Situation in der Stuttgarter Straße (gegenüber Kaufland/Godelmann Stgt.Str. 45) ist unmöglich. Die Parkhauseinfahrt zu P 1 ist zu schließen; die Zufahrt zum Parkhaus daher nur in der Reutlinger Straße möglich.

Die derzeitige Situation für die genannte Bürgerschaft ist schlichtweg unmöglich. Die Angebote im Netz betreffen auch kostenlose Parkplätze von Supermärkten! Als Metzinger Bürger wird man ständig benachteiligt, wenn es um Interessen der Outlet-City geht.

07.12.2023, Rainer Markl

In 30er Zonen werden Geschwindigkeitsüberschreitungen erst ab 39 km/h geblitzt! Dies ist letztlich das Ergebnis einer Ermessensentscheidung der unteren Verwaltungsbehörde (Stadt). Im Gremienstrang der Verkehrsminister- und Innenministerkonferenz vereinbart, in 30er Zonen Geschwindigkeitsüberschreitungen von bis zu 5 km/h bundesweit einheitlich nicht zu beanstanden. Dazu muss noch die Fehlertoleranz von 3 km/h dazugerechnet werden.

In besonders schützenswerten Bereichen, wie z.B. Kindergärten und Schulen, werden die Toleranzen bis auf zwingend einzuhaltende gerätebezogene Vorgaben der PTB reduziert (in Metzingen nicht). Darüber entscheidet die Stadt Metzingen in eigener Zuständigkeit. Es ist also so, dass die Regelung in Metzingen exakt der der Polizeipraxis entspricht: Toleranz 5 km/h/+Fehlertoleranz von 3km/h, d.h. bis 38 km/h gibt es kein Bußgeld, erst ab 39 km/h wird Bußgeld fällig. Da es eine Ermessensentscheidung ist, sollte bereits ab 33 km/h geblitzt und Bußgeld fällig werden. Nur so kann ein "Effekt" erzielt werden.

07.12.2023, Rainer Markl

Die Einsteinstraße ist die "schnellste 30er Zone" in Metzingen, obwohl in Geb. 35 ein Kindergarten untergebracht ist. Von täglich durchschn. 1636 Fahrzeuge (Verkehrsdauermessung) fahren etwa 70% über 33 km/h. Vorschlag: Straßenverengung in Höhe des Kindergartens - wie in der Schlossstraße - und/oder stationärer Blitzer

In dem verkehrsberuhigten Bereich der Reutlinger Straße fahren Fahrradfahrer und Elektroroller Richtung Lindenplatz und Richtung Rathaus i.d.R. zu schnell (undiszipliniert) . Der Hinweis "Schritttempo" würde m.E. nicht ausreichen, um diese Situation zu entspannen. Es sollte der gesamte Verkehr für Fahrradfahrer und E-Roller verboten werden. Obwohl regelmäßig das Verbot des Autoverkehrs gefordert wird, stellt dieser offensichtlich keine Gefahr für die Fußgänger dar.

07.12.2023, Eveline Markl

Weiterführen des Winterdiensts nach der Unterführung an der Inneren Heerstr. in Richtung Rathaus.

06.12.2023, Elke Brodbeck

• Barrierefreiheit: Kopfsteinpflaster, Treppen, Schule (DBG-Schule)
• E-Scooter-Verleih
• Beleuchtung ausbauen
• Ampeltaktung verbessern

20.11.2023, Jugendbeteiligung

Wo läuft es schlecht?

Nach 22 Uhr herrscht eine schlechte Anbindung von Tübingen / Stuttgart nach Metzingen

Weitere Anregungen:

• Shuttle-Busse (bspw. MOIA) für Metzingen und Umgebung (v.a. für die Schule oder
• zur Nachtzeit)
• Regelmäßiger Busfahrplan
• Nachtbusse, ab 22 Uhr (z.B. Tübingen, Stuttgart – Metzingen; Reutlingen – Metzingen)
• Höhere Taktung von Bussen
• Sonderbus/Direktverbindung Bahnhof – Schule
• Kleinere Busse (ca. 20 Pers) – können auch in kleinere Straßen und öfter fahren
• Bessere Anbindung an Nachbarorte (Neuffen, Glems, Beuren)
• Größere Busse zu Schulanfangs- und endzeiten (z.B. 7 und 13 Uhr)
• überdachter Bahnsteig und überdachte Bussteige
• Bezahlbarer und verlässlicher (Nacht-)verkehr
• Knotenpunkt Bahnhof verbessern
• Nahverkehr verbessern, z.B. nach Glems
• bessere Anbindung an die Schulen

20.11.2023, Jugendbeteiligung 

• Fahrraduntersteller mit Begrünung
• Container mit offener Seite zum Unterstellen der Fahrräder bzw. Sponsoring für Abstellmöglichkeiten organisieren
• Fahrradwege generell ausbessern

20.11.2023, Jugendbeteiligung

Am Kelternplatz fehlen einige kleine, dezentrale Abstellplätze für Fahrräder.

z.B.: 

• an Museen 
• an der Festkelter (beim Stuhllager)
• an der Marktkelter (beim Häusle)
• an der Vinothek (beim Baum)

Bisher gibt es sie nur an der Bühlerei - Warum?

05.12.2023, Jochen Krohmer

Folgende Maßnahmen sollen realisiert werden:

• Aktiver Radfahrer als Partner in der Stadtverwaltung
• Runder Tisch "Radverkehr jetzt"-Workshop
• Werbung für Umstieg auf`s Rad in der Stadt (auch Pedelec)
• Fahrradstraße bald
• Deutliche Radsymbole und Hinweise
• Gute Abstellmöglichkeiten, z.B. am Bahnsteig

05.12.2023, Ulrich Schneck

Der Weg von der Bahnhofstraße in Neuhausen bis zum Steg zum Fahrkartenautomat ist zu lang. Hier ist schon ein Trampelpfad. Das ist nichts für ältere Menschen.

05.12.2023, Irene Berg

Ein Zubringerbus wäre wünschenswert. Beispielsweise von glems oder Neuhausen ab Hofbühlhalle nach Metzingen. Im Winter sollten darüberhinaus mehr Linienbusse eingesetzt werden.

Rolltreppen bei den Unterführungen: Die Rolltreppen sind nicht ideal für Rollstuhlfahrer oder Gehbehinderte.

05.12.2023, Irene Berg

Ich wünsche mir einen Radbus von Metzingen nach Bad Urach an Sonn- und Feiertagen und werktags.

05.12.2023, Markus Berg

Im Zuge der Verlängerung der Bahnsteige wurde in Neuhausen - Haltepunkt der Übergang in Richtung Dettingen versetzt. Der neue Übergang ist breiter. 3-Rad-Fahrräder, Kinderwagen, auch mit Anhänger, kommen besser über die Eisenbahnschienen! Eine neue Norm? Auch die restlichen Übergänge sollten vergrößert werden. In Metzingen/Neuhausen Schwabstraße - Theodor-Heuß-Straße.

05.12.2023, Wilhelm Mack

Bahnhofsvorplatz - Kreissparkassenumbau: Fußgängerüberwege sind für Sehbehinderte ungenügend. Eine farbliche Unterscheidung wäre für behinderte Personen sinnvoll. Der jetzige Zustand ist grau in grau. Auch die sinnvollen Abschrägungen sind so gut wie nicht zu erkennen. Abhilfe ist dringend erforderlich.

05.12.2023, Wilhelm Mack

Es gibt verschiedene Straßenbeläge. Schlechte Beläge für Radfahrer, Rollatorfahrer, Rollstuhlfahrer etc. sind Schotter, Pflaster und ganz besonders Pflasterstreifen im Straßenbelag. Bei Neu- und Umbau sollten nur Makadam eingebaut werden, die mit Walzen verfestigt werden, da die vielfach benutzten Rüttler meist eine holprige Pberfläche ergeben und sehr unangenehm für die Benutzer sind. Das Wort "angleichen" sollte bei den Planungen nicht existieren!

05.12.2023, Anonym

Im Mai 2023 beschloss der Gemeinderat eine Verbesserung der Lichtverhältnisse in der Unterführung. In der Zwischenzeit gab es Schwierigkeiten mit 2 Jugendlichen. 

Mein Vorschlag: Fernsehüberwachung mit Tonrückmeldung bei der Polizei stationieren = Abschreckung mit Veränderung der Beleuchtung im Eingangsbereich aus Richtung Hindenburgstraße

05.12.2023, Wilhelm Mack