Ich wünsche mir eine verstärkte Förderung des Fahrradverkehrs im städtischen Umfeld. 

Ideen dafür:

- Einrichtung von Fahrradstraßen
- Verkehrsberuhigung in Straßen, die von Fahrradfahrern häufig benutzt werden
- bessere Fahrradwege für mehr Sicherheit (z.B. auf den Hauptrouten zu den Schulen)
- autofreie Innenstadt
- mehr Fahrradabstellmöglichkeiten
- Weiterführung und sichere Gestaltung des Fahrradwegs Heerstraße/Unterführung Innere Heerstraße/Hindenburgstraße

11.12.2023, Steffen Greger

Die Reutlinger Str. sollte durchgehend zur Fußgängerzone werden. Im verkehrsberuhigten Bereich werden Fußgänger nicht selten durch PKWs bedrängt. Die Gewindigkeitskontrollen im verkehrsberuhigten Bereich - Kelternplatz, Schreiberei sollten intensiviert werden.

28.12.2023 Anonym

In 30er Zonen werden Geschwindigkeitsüberschreitungen erst ab 39 km/h geblitzt! Dies ist letztlich das Ergebnis einer Ermessensentscheidung der unteren Verwaltungsbehörde (Stadt). Im Gremienstrang der Verkehrsminister- und Innenministerkonferenz vereinbart, in 30er Zonen Geschwindigkeitsüberschreitungen von bis zu 5 km/h bundesweit einheitlich nicht zu beanstanden. Dazu muss noch die Fehlertoleranz von 3 km/h dazugerechnet werden.

In besonders schützenswerten Bereichen, wie z.B. Kindergärten und Schulen, werden die Toleranzen bis auf zwingend einzuhaltende gerätebezogene Vorgaben der PTB reduziert (in Metzingen nicht). Darüber entscheidet die Stadt Metzingen in eigener Zuständigkeit. Es ist also so, dass die Regelung in Metzingen exakt der der Polizeipraxis entspricht: Toleranz 5 km/h/+Fehlertoleranz von 3km/h, d.h. bis 38 km/h gibt es kein Bußgeld, erst ab 39 km/h wird Bußgeld fällig. Da es eine Ermessensentscheidung ist, sollte bereits ab 33 km/h geblitzt und Bußgeld fällig werden. Nur so kann ein "Effekt" erzielt werden.

07.12.2023, Rainer Markl

Die Einsteinstraße ist die "schnellste 30er Zone" in Metzingen, obwohl in Geb. 35 ein Kindergarten untergebracht ist. Von täglich durchschn. 1636 Fahrzeuge (Verkehrsdauermessung) fahren etwa 70% über 33 km/h. Vorschlag: Straßenverengung in Höhe des Kindergartens - wie in der Schlossstraße - und/oder stationärer Blitzer

In dem verkehrsberuhigten Bereich der Reutlinger Straße fahren Fahrradfahrer und Elektroroller Richtung Lindenplatz und Richtung Rathaus i.d.R. zu schnell (undiszipliniert) . Der Hinweis "Schritttempo" würde m.E. nicht ausreichen, um diese Situation zu entspannen. Es sollte der gesamte Verkehr für Fahrradfahrer und E-Roller verboten werden. Obwohl regelmäßig das Verbot des Autoverkehrs gefordert wird, stellt dieser offensichtlich keine Gefahr für die Fußgänger dar.

07.12.2023, Eveline Markl

Autoverkehr im Öschweg beruhigen durch (begrünte) Verengungen. Im Öschweg sind Autos sehr schnell unterwegs, weil die Sicht weit in die Ferne reicht. Gleichzeitig sind angrenzende Straßen nicht sofort sichtbar und somit wird häufig die Verfahrt genommen.

05.12.2023, Anonym

Einige Verkehrsteilnehmer wissen anscheinend nicht, dass Fahrzeuge in diesem Bereich nur mit Schrittgeschwindigkeit bewegt werden dürfen. Durch ein zusätzliches Schild mit "Bitte Schrittgeschwindigkeit" könnte die Bedeutung erklärt werden.
Es sind alle verkehrsberuhigten Bereiche gemeint. Besonders jedoch die Reutlinger Straße mit ihren Nebenstraßen z. B. Pfleghofstraße, Gartenstraße.

30.11.2023, Michael Burnikel

• Raus mit dem Auto aus der Innenstadt - Parkplätze gibt es mehr als genügend vor den "Stadttoren".
• Verkehrsberuhigter Bereich ab Ecke Schwanen - Ulmerstraße bis Ecke Lindenplatz/Wilhelmstraße.
• Anlieferung der Geschäfte von 8 Uhr bis 10 Uhr.

Der Verkehr verstopft die Innenstadt und bringt diese zum erliegen. Auch sind Fußgänger - nicht nur an den so heiß begehrten Brückentagen gefährdet. Das klappt in Reutlingen ebenso reibungslos. Warum nicht in der größzen Outlet City?

06.11.2023, Anonym

Ich wünsche mir, dass der PKW-Durchgangsverkehr auf dem Kelternplatz an Markttagen gesperrt wird. Fast jede Woche kommt es an der Einmündung Schönbeinstraße/Kelternplatz zu gefährlichen Verkehrssituationen.

11.10.23, Anonym

Vor zehn Jahren wurde vom Büro Karajan die Verkehrberuhigung, der Rückbau (Verengung) und Aufbau einer Verkehrsüberwachung der Wilhelmstraße beschlossen und angedacht. Es gab Verkehrszählungen und weitere Maßnahmen - konkret passiert ist bislang nichts.

07.10.23, Tobias Kemmler