Kernaussagen - Seefeld Verkehrskonzept Hauptstraße
Kernaussagen
Je mehr Beiträge eingehen, umso schneller verliert man die Übersicht, welche Themen bereits angesprochen und welche Argumente bereits eingebracht wurden.
Deshalb werden wir in regelmäßigen Abständen die Kernaussagen aus Ihren Beiträgen extrahieren und auf dieser Seite zusammenstellen. Auf diese Weise erhalten Sie einen Überblick über die bereits eingebrachten Ideen, Anliegen und Argumente. Manche Beiträge enthalten viele Aussagen, manche Aussagen finden sich widerum in mehreren Beiträgen.
Natürlich bleiben auch nach der Extraktion alle Beiträge an Ort und Stelle erhalten.
Wir haben die Kernaussagen für Sie in zwei Kategorien geordnet, um ausreichend Übersichtlichkeit zu gewährleisten. In der Kategorie "Stärken/Schwächen" sind alle Aussagen gesammelt, die sich direkt auf Erfahrungen mit der momentan laufenden Testphase beziehen. Unter der Kategorie "Anregungen" finden Sie alle Ideen und Aussagen, die über die konkrete Evaluation der Testphase hinausgehen.
Stärken und Schwächen des Verkehrskonzeptes
Inhalte mit dem Schlagwort geschwindigkeit .
Schwäche: Einseitiges Parkverbot begünstigt erhöhte Geschwindigkeit (rasende PKW und Busse) -> weniger Sicherheit und Ortsmittequalität
Quellen: Bettina Freistedt-Bayr Christian Bender Doris Krone Joachim Rabbels Andreas Heitmayer Margit Lennert
Anregungen zum Verkehrskonzept
Geordnet nach Themenfeldern
Inhalte mit dem Schlagwort geschwindigkeit .
Derzeitige Beschaffenheit der Straße (breit angelegt, keine Abgrenzung der Gehwege) verleitet zur "Rennstrecke"
Quellen: Bettina Freistedt-Bayr Anonym R. Brand
Entschleunigung durch Kreisel
Quellen: Anwohner im schönen Seefeld
Inhalte mit dem Schlagwort geschwindigkeit .
Pro Geschwindigkeitsbegrenzung: kollidiert nicht mit Fahrtzeiten/Taktung der eingesetzten Busse.
Quellen: Bettina Freystedt-Bayr
Contra Geschwindigkeitsbegrenzung (30km/h): Nicht notwendig, wenn sich alle an gegebene Vorgaben halten.
Quellen: Theresa Bozenhardt
Pro Geschwindigkeitsbegrenzung: Tempo 20 im Bereich Wochenmarkt, Cafés und Blumenladen erhöht Aufenthaltsqualität
Quellen: Bettina Freistedt-Bayr
Pro Geschwindigkeitsbegrenzung: Tempolimit befördert ein besseres Miteinander ("integrativer Charakter") durch geringe Tempounterschiede
Quellen: Bettina Freistedt-Bayr Sternenweg Anonym
Pro Geschwindigkeitsbegrenzung: Tempo 30 führt zu mehr Sicherheit (für Fußgänger, Radfahrer, Kinder, Senioren)
Quellen: Bettina Freistedt-Bayr Christian Bender Doris Krone Anonym Margit Lennert Peter Kreilkamp Sonja Angele Bettina Freistedt-Bayr Anwohner im schönen Seefeld Anonym Anonym Anonym Bettina Freistedt-Bayr
Inhalte mit dem Schlagwort geschwindigkeit .
Straßen- und Parkflächenverteilung & Geschwindigkeitsbegrenzungen nach Zielverkehrsanteilen einrichten
Quellen: Sternenweg