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Start der Workshopphase

Vielen Dank für Ihr Mitwirken und Ihr Engagement für das Mobilitätsentwicklungskonzept Metzingen!
Die nahezu 400 Beiträge und über 200 Einträge wurden für die Stadtverwaltung aufbereitet und das beauftragte Verkehrsplanungsbüro wird die Hinweise im nun zu erstellenden Mobilitätskonzept berücksichtigen.

Die Pinnwand

Hier auf der Pinnwand finden Sie alle Beiträge, die wir von Ihnen erhalten haben.

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null (265) Sicherheit von Radschutzstreifen im Ausbau und der Verkehrskontrolle beachten

Nur wirklich hilfreiche Rad-Projekte! In den letzten Jahren wurde einiges an Geld ausgegeben "für Rad-Projekte" von denen niemand wirklich etwas hat. Primär meine ich damit sog. "Fahrradschutzstreifen" z.B. an der Metzinger / Ulmer Str. oder der Grafenberger Str. Hier werden Überholabstände weder eingehalten noch kontrolliert. Auch verständlich, weil ein Einhalten den Überholabstände den KFZ-Verkehr stark behindern würde (faktisches Überholverbot bei Gegenverkehr). Dass selbst an der "Polizei-Kreuzung" regelmäßig Autos auf dem Schutzstreifen anhalten bei roter Ampel und das niemanden interessiert, spricht Bände. Diese Maßnahmen tragen nicht zur Sicherheit im Straßenverkehr bei, werden aber vermutlich unter "Maßnahmen für Radverkehr" verbucht und beworben. Falls weiter "Fahrradschutzstreifen" gebaut (bzw. gemalt) werden, sollte eine gute öffentliche Aufklärung zur Rechtslage erfolgen: - Überholabstand 1,5 m gilt auch hier - Befahren ist nur in Ausnahmesituationen erlaubt - etc... Evtl. könnte man ja die Einhaltung dieser Regeln gelegentlich überwachen und die motorisierten Verkehrsteilnehmer dann aktiv auf Vergehen hinweisen. Abgesehen davon ist zu bezweifeln, ob ein solcher "Schutzstreifen" überhaupt so angebracht werden darf wie am östlichen Ortseingang Neuhausen nämlich direkt neben dem Parkstreifen ohne Sicherheitsabstand wegen "Dooring".

29.12.2023, Reiner K.